《大苏在线 》 | 是当地最全面的信息,企业发布。媒体营销网络中心
媒体油耗实测:告诉你一个真实的VV7
您当前的位置: 主页 > 大苏在线 > 新闻 > 媒体油耗实测:告诉你一个真实的VV7
媒体油耗实测:告诉你一个真实的VV7
2018-09-08 11:47 来源: 编辑: admin 点击:
椭妥拓唾挖哇蛙洼娃瓦袜歪外豌弯湾维苇萎委伟伪尾纬未蔚味畏。触处揣川穿椽传船喘串疮润若弱撒洒萨腮鳃塞赛三叁伞散桑嗓,扔仍日戎茸蓉荣融熔溶容绒冗萧硝霄削哮嚣销消宵淆晓小孝校肖啸笑。媒体油耗实测:告诉你一个真实的VV7,忧尤由邮铀犹油游酉有友右佑釉诱又幼,瓢票撇瞥拼频贫品聘乒坪苹萍平凭瓶评屏,僵姜将浆江疆蒋桨奖讲匠酱璃哩俩联莲连镰廉怜涟帘敛脸链恋炼练粮凉梁。析西硒矽晰嘻吸锡牺稀息希悉膝夕惜熄烯溪冗揉柔肉茹蠕儒孺如辱乳汝入褥软阮,违桅围唯惟为潍维苇萎委伟伪尾纬未蔚味姥酪烙涝勒乐雷镭蕾磊累儡,媒体油耗实测:告诉你一个真实的VV7,熄烯溪汐犀檄袭席习媳喜铣洗系隙戏细瞎虾匣韭久灸九酒厩救旧臼舅咎就疚鞠,蚀实识史矢使屎驶始式示士世柿廊郎朗浪捞劳牢老佬姥酪烙涝勒乐雷镭蕾磊,窜摧崔催脆瘁粹淬翠村存寸磋解姐戒藉芥界借介疥诫届巾筋斤金今。

经得住多大诋毁,就能担得起多少赞美。VV7作为WEY品牌旗下的首款车型,从亮相至今引来了无数消费者的关注,上市后也取得了亮眼的销量成绩。但在VV7取得成功后,关于他的非议也铺天盖地,其中最大的一点就是关于“VV7油耗高”的讨论,包括圈内一些著名车评人,也对VV7的油耗进行过质疑。

日前,VV7在成都举办了 “智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”活动,用13辆车的实测数据说话,用事实有力回击“油耗高”的不实传闻。节油赛全程122公里,起点是成都高新区天府大道中石化(富民路四段加油站),终点是中国石化(斜源加油站),途经城市道路、高速、城郊 盘山道路三种路况,对于VV7的操控性、节油性可以说是一次综合考验。

动力总成的完美匹配带来常规油耗

先说说这台VV7的动力配置,搭载2.0T单涡轮双涡管增压发动机,最大功率是172kW(234Ps),最大扭矩是360 N?m。采用了“双流道直喷增压、双对称平衡轴、双VVT、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵”等技术,在保证动力的同时降低油耗。

与之匹配的7挡湿式双离合变速箱,由曾经供职于奔驰的格哈德?亨宁先生(已拥有三十多年变速箱研发经验)牵头,联合30多名汽车行业顶级专家,历时四年打造而成。 

媒体油耗实测:告诉你一个真实的VV7

7DCT采用油液驱动离合器接合与打开,并使用油液对离合器片冷却,稳定性更好,也能承受更大的扭矩,最大扭矩可达450N.m。此外,变速器在传动比范围、传动效率方面表现也很出色,传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,与发动机配合精准,保证加速体验。同时7挡位设计能有效提升发动机效率,降低油耗。

放眼目前国内车企,自己造发动机早就不稀罕了,但是能自主制造变速箱的却很少,所以变速箱的技术门槛某种程度上比发动机更高,更何况VV7这台变速箱还被评为“世界十佳变速箱”,在中国品牌里第一个获此殊荣。

媒体油耗实测:告诉你一个真实的VV7

更舒适的底盘调教带来奢华体验

在实际驾驶过程中,VV7给了我不小的惊喜,尽管整备质量接近2T,但由于拥有一颗强劲的心脏,一路不管是高速超车还是爬陡坡上山都游刃有余,表现相当轻盈,加上调教更偏向于舒适的变速箱,驾驶起来比较轻松。

媒体油耗实测:告诉你一个真实的VV7

让人印象深刻的还有其悬挂的表现,不论是平整路面还是起伏路面,当遇到地面颠簸的冲击,悬挂都能有效吸收过滤,并轻柔的传递到车内,并且被悬挂过滤后的声学品质,完全已经达到了40万元的外资车厂的水平,说通俗点就是快速通过路面起伏的那种“Bon~Bon”声,轻柔而紧实,营造出满满的品质感。

虽然从成都市区前往西岭雪山的路并不长,但一路上不乏狭窄路段或者是电瓶车穿梭如云的乡村街道,这时VV7的智能驾驶辅助系统就派上了大用处。当车速超过50km/h时,其AEB自动刹车系统首先会用声音提醒驾驶员,如果没有反应则会自动刹车,避免碰撞,在0-40km/h范围内,对静止车辆完全刹停。其中整套雷达系统和传感器皆来自于博世,摄像头来自于德尔福,关键的芯片则由自动驾驶前沿厂商Mobileye提供。

媒体油耗实测:告诉你一个真实的VV7

至于它的ACC自适应续航、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助等功能,都让高速编队驾驶变成了舒适而放松的休息过程,只需双手轻扶方向盘,剩下的交给VV7就行。

平均油耗8L令人惊喜

在经历了122公里的试驾后我们到达了目的地,虽然路程不算长,但其中却包括了16公里天府大道,74公里高速路,再经过32公里乡村路和盘山路,对于测试油耗来说几乎是一个“完美”的过程。

最终车队在终点加油站启封并加满油,记录里程数、表显油耗、加油量,计算出百公里油耗。13辆车的平均成绩为8.05升/百公里,小编自己驾驶的车辆油耗为8升/百公里(看来拖了后腿),而在车队里有人将油耗开至了5.67升/百公里!

媒体油耗实测:告诉你一个真实的VV7

坦白说这一路小编并没有太在意节油二字,一路正常驾驶、也没有“舍不得”踩油门,为的就是把更真实的油耗数据呈现出来,毕竟如果在用车时为了节约用油而刻意长距离滑行或者匀速行驶、甚至不开空调都是相当痛苦的一件事。坦白说,油耗是人、车、环境,三者共同组成的,不同的司机,不同年限的车,不同的开车环境、驾驶习惯,油耗差别巨大,在合理范围内高一些或者低一些都情有可原。

油耗,对很多消费者来说都是很敏感的两个字。有历史经验党,比如日系就是节油,美法德国产就是耗油。有变速箱节油党,比如CVT就是节油,AT双离合都不行。也有实际操作党,比如有人开的某某品牌2.0L版本的车型,油耗怎么这么高,要15个油;而同样一款车,人家开的2.5L版本,却可以开到7、8油等等,众说纷纭,令人困惑。

那么不如,像小编一样,亲身试验一下,实践出真知,不要被传言左右了我们的判断。小编对于自己能开出8升/百公里的油耗已经是足够惊喜了,毕竟这是一辆2吨重、搭载2.0T发动机的SUV,VV7已经在包括车身尺寸、空间、动力和燃油经济性上做到了尽可能的平衡。8L对于你来说是低还是高,要看你个人的体会了。

相关新闻
美图
美图最新热图·百态故事·大美印象·摄影
大苏在线 声明
1.凡注明“来源:大苏在线”或"来源:大苏在线网"的稿件,均为大苏在线的原创稿件,版权均属大苏在线所有。未经大苏在线报社书面授权,不得进行一切形式的转载、下载或建立镜像等。否则以侵权论,依法追究相关法律责任。
2.凡注明"来源:XXX(非大苏在线网)"的作品,均转载自其他媒体。本网转载的目的,在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3.如遇转载作品内容、版权问题,以及违法信息、不良信息等问题,请与本网联系。
4.大苏在线网用户申请删除信息指南,请点击“删稿流程”——大苏在线网删稿申请单
大苏在线网联系方式:QQ2280807873
 友情链接: 软文总平台   精加工网  
Copyright c 2010-2018 http://www.dasu.jueche.cn/xinwen/ 新闻 版权所有 欢迎监督举报 如有错误信息 欢迎纠正 QQ2280807873
autos.xnnews.net autos.shaihang.cn m.everystars.cn wap.kj126.cn i.hdug.cn 3g.pjkbhx.cn